Если вы решили монтировать натяжные потолки своими руками, следует помнить о некоторых нюансах такой работы. После приобретения необходимо полотну дать полежать в расправленном виде в теплом помещении несколько часов. Чем больше размер полотна, тем больше оно склонно к провисанию.

Обнаружить и устранить прокол шин нужно уметь каждому автомобилисту. Тем более, отремонтировать шину самому намного дешевле, чем обратиться к специалистам. Если в шину попало инородное тело, как саморез или гвоздь, не спешите его вытаскивать. Воздух будет выходить очень медленно, а потому можно продолжать ехать, время от времени подкачивая колеса.

Полировку автомобиля самостоятельно можно выполнить за несколько дней. При этом она является довольно несложной работой. Полировочные работы различают в основном по двум видам. Это защитная поливка и полировка абразивная.

Чаще всего, после покупки ноутбука мы и не задумываемся даже о его состоянии – раз купил, значит можно пользоваться, сколько и как угодно! Поставить на колени, ковер, плед, усадить рядышком котейку и чашкой кофе/чая наслаждаться просмотром фильма. Но не так-то все просто. Буквально спустя полгода такого пользования ноутбук начинает шуметь, трещать, гудеть, стукать и издавать другие настораживающие шумы. Да и не только издавать, а перегреваться или даже выключаться. Что случилось с компьютером? Дело в том, что внутри ноутбука имеется кулер, благодаря которому происходит охлаждение всей внутренней системы. И когда компьютер вынужден стоят на мягко поверхности, то его вентиляция просто-напросто закрывается одеялом, пледом и т.д. Происходит затягивание пыли вовнутрь, после чего колер забивается. Давайте же по пунктам рассмотрим, как самостоятельно отчистить от пыли ноутбук

У каждого автомобилиста рано или поздно возникают проблемы с аккумулятором. Не избежал этой участи и я. После 10 минут безуспешных попыток завести свой автомобиль решил, что необходимо приобрести или сделать самому самому зарядное устройство.Вечером сделав ревизию в гараже и найдя там подходящий трансформатор решил делать зарядку сам.  Там же среди ненужного барахла нашел и стабилизатор напряжения от старого телевизора, который по моему мнению чудесно подойдет в качестве корпуса. Проштудировав бескрайние просторы Интернета и реально оценив свои силы выбрал наверное самую простую схему. Распечатав схему пошел к соседу, увлекающемуся радиоэлектроникой. Он в течение 15 минут набрал мне необходимые детали, отрезал кусок фольгированного текстолита и дал маркер для рисования плат. Затратив около часа времени, я нарисовал приемлемую плату (монтаж просторный размеры корпуса позволяют). Как травить плату рассказывать не буду, об этом много информации. Я же отнес своё творение соседу, и он мне её протравил. В принципе можно было купить монтажную плату и все сделать на ней, но как говорят дареному коню …. Просверлив все необходимые отверстия и выведя на экран монитора цоколевку транзисторов я взялся за паяльник и спустя примерно час у меня была готовая плата.Диодный мостик можно купить на рынке, главное чтобы он был рассчитан на ток не менее 10 ампер. У меня нашлись диоды Д 242 их характеристики вполне подходят, и на кусочке текстолита я спаял диодный мост. Тиристор необходимо устанавливать на радиатор, так как при работе он заметно греется. Отдельно должен сказать про амперметр. Его пришлось покупать в магазине, там же продавец консультант подобрал и шунт. Схему решил немного доработать и добавить переключатель, чтобы можно было измерять напряжение на аккумуляторе. Здесь тоже понадобился шунт, но при измерении напряжения он подключается не параллельно, а последовательно. Формулу расчета можно найти в Интернете, от себя добавлю, что большое значение имеет мощность рассеивания резисторов шунта. По моим расчетам она должна была быть 2,25 ватт, но у меня грелся шунт мощностью 4 ватта. Причина мне неизвестна, не хватает опыта в подобных делах, но, решив, что в основном мне нужны показания амперметра, а не вольтметра я с этим смерился. Тем более что в режиме вольтметра шунт заметно нагревался секунд за 30-40. Итак, собрав все необходимое и проверив все на табуретке, я взялся за корпус. Полностью разобрав стабилизатор я вынул всю его начинку. Разметив переднюю стенку я просверлил отверстия под переменный резистор и переключатель, потом сверлом маленького диаметра по окружности просверлил отверстия под амперметр. Острые края доработал напильником. Немного поломав голову над расположением трансформатора и радиатора с тиристором, остановился на таком варианте. Прикупил еще пару зажимов «крокодил» и все-зарядка готова. Особенностью данной схемы является то что она работает только под нагрузкой, поэтому собрав устройство и не найдя напряжения на выводах вольтметром не спешите меня ругать. Просто повесьте на выводы хотя бы автомобильную лампочку, и будет вам счастье. Трансформатор берите с напряжением на вторичной обмотке 20-24 вольта. Стабилитрон Д 814.